ofo押金去哪儿了

ofo押金去向清晰可追溯。公司运营期间，用户支付的押金被纳入资金池，用于车辆生产、维护和市场扩张。2018年高峰期，ofo每日运维成本超过2000万元，车辆损耗率达30%。押金也被用于支付供应商欠款和办公场地租金。资金流向显示，约60%用于车辆相关支出，25%用于运营成本，剩余部分作为流动资金。公司账目记录显示押金余额与用户数量直接相关。

押金问题源于企业资金链断裂。2018年底，ofo负债高达64亿元，其中包括用户押金。公司尝试通过广告、数据服务等方式创收，但收入不足以覆盖成本。多家投资机构撤资导致资金缺口扩大，最终无法退还押金。债务重组过程中，押金被列为普通债权，排在供应商和员工之后。法律程序显示，用户需通过破产清算程序追讨欠款，但实际回收率极低。