汽油在气缸燃烧时产生的压力

汽油在气缸内燃烧时会产生巨大压力，这种压力可达到30-50个大气压。燃烧过程从火花塞点火开始，火焰迅速扩散，使气体体积急剧膨胀。活塞受到向下推力，通过连杆带动曲轴旋转，将化学能转化为机械能。现代发动机采用高压缩比设计，进一步提升了燃烧压力，增强了动力输出。气缸壁、活塞环和气门等部件必须承受这种高压环境，因此需要高强度材料制造。

燃烧压力直接影响发动机性能和燃油经济性。压力峰值出现在上止点后10-15度曲轴转角处，此时做功效率最高。发动机管理系统通过精确控制喷油量和点火时机，优化燃烧过程。涡轮增压技术利用废气能量增加进气密度，进一步提升燃烧压力。不同发动机设计对压力要求各异，高性能赛车发动机燃烧压力可达普通家用车的2倍以上。