青藏铁路的热棒是哪个国家发明的

青藏热棒技术由中国自主研发，青藏铁路沿线安装超过12万根热棒，这些特殊散热装置有效防止冻土融化。热棒利用热虹吸原理，通过封闭管道内介质的相变传递热量，冬季将地热导出土壤，夏季阻止热量传入，保持路基稳定。中国科研团队在海拔4700米的昆仑山口建立了试验场，经过5年攻关解决了高寒地区热棒技术难题，确保铁路在极端气候条件下安全运行。

青藏铁路热棒工程是中国冻土研究的重大突破，每根热棒长达7米，埋入地下4米，地上部分有散热片。这种技术不仅应用于铁路建设，还推广到青藏公路、输电线路等基础设施。中国工程师创新性地采用氨作为工作介质，解决了低温环境下传统工质失效的问题。青藏铁路通车15年来，热棒系统使路基温度降低2-3摄氏度，冻土沉降控制在允许范围内，创造了世界高寒铁路建设的奇迹。