时间:09-18人气:20作者:冷月伴清影
电动车电机极对数常见2到8对,具体取决于车型和用途。家用轿车多采用4对或6对设计,平衡动力与效率;高性能电动车可能使用8对极数,提供更强扭矩;而电动自行车通常只有2对极数,结构简单成本低。极对数直接影响电机转速特性,4对极数的电机在3000转/分左右达到最佳效率区间。
极对数还影响电机尺寸和重量。6对极数的电机比4对极数的更紧凑,相同功率下体积减少约15%,适合空间受限车型。2对极数电机转速高但扭矩小,8对极数则相反。特斯拉Model S使用4对极数,而比亚迪汉EV采用6对极数设计,不同极对数选择体现了各品牌对性能与能效的不同平衡策略。
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