丰田发动机是正时皮带还是链条的

丰田发动机同时使用正时皮带和链条，不同型号采用不同设计。1.5L到2.0L的小排量发动机多采用正时皮带，如卡罗拉和凯美瑞的早期型号，需要每6万到10万公里更换一次。3.0L以上的大排量发动机普遍使用正时链条，如汉兰达和普拉多，这种设计寿命更长，基本与发动机同寿命，维护成本较低。4缸发动机中，1NZ-FE使用皮带，而2GR-FV V6发动机则采用链条设计。

正时系统的选择还取决于发动机的生产年份和配置。2010年后生产的丰田车型逐渐增加链条使用比例，特别是混合动力系统如普锐斯THS-II，采用链条设计减少能量损失。涡轮增压发动机如2.0T Dynamic Force系列也普遍采用链条，提高耐用性。皮带系统在维修更换时成本约800-1500元，而链条系统基本无需更换，但维修复杂度高，费用可达3000元以上。