国外地铁为啥没有门

国外地铁站台没有门的设计源于历史发展和安全考量。伦敦地铁系统始建于1863年，最初就没有安装站台门。东京地铁早期线路也采用开放式站台，这种设计让乘客能快速上下车，高峰期每小时可运送10万人以上。巴黎地铁的开放式站台让乘客能看到列车进站过程，减少等待焦虑。纽约地铁同样保持开放式站台，这种设计在紧急情况下便于疏散乘客，也降低了维护成本。

地铁没有门还与气候条件和文化习惯有关。北欧国家如斯德哥尔摩的地铁站台没有门，冬季乘客可以在室内候车区等待，列车到站后再快速上车。澳大利亚悉尼的开放式地铁站让自然通风更充分，夏季降温效果更好。柏林地铁的开放式站台设计减少了乘客的封闭感，提升了乘坐体验。新加坡地铁虽有部分线路安装了门，但许多老线路仍保持开放式站台，这种设计已成为当地交通文化的一部分。