125的摩托车是几冲程

125cc摩托车绝大多数是四冲程发动机。现代摩托车普遍采用四冲程技术，包括本田CBR125R、雅马哈R125、铃木GSX125R等热门车型。四冲程发动机完成一个工作循环需要活塞上下运动两次，进气、压缩、做功、排气四个过程。这种设计能更高效燃烧燃料，排放更清洁，噪音更小。市面上125cc二冲程摩托车极为罕见，主要因为环保法规限制和燃油经济性差。

125cc摩托车发动机气缸数量多为单缸或双缸。单缸结构简单维护方便，如豪爵铃木GN125；双缸提供更平顺的动力输出，如春风250SR实际排量虽略大但同属125cc级别。发动机冷却方式有风冷和水冷两种，水冷发动机如豪爵TR300（实际排量更大但技术同源）能保持稳定工作温度。125cc摩托车压缩比一般在9:1到11:1之间，决定发动机效率和燃油标号要求。