机翼上表面的负压是什么

机翼上表面负压是空气动力学中的重要现象。当气流流过弯曲的机翼上表面时，空气流速加快，压力降低。这种压力差产生升力，使飞机能够飞行。波音747的机翼上表面设计成特殊弧形，在巡航速度下能产生足够负压，支撑超过400吨的重量。现代战斗机机翼采用超临界翼型，在高亚音速飞行时能有效控制负压分布，提高升阻比。

负压的形成与伯努利原理直接相关。机翼上表面空气流动路径更长，速度更快，压力更低。空客A320的机翼上表面特殊设计，在起飞阶段能产生最大负压，帮助飞机快速升空。负压值的大小直接影响升力大小，机翼面积越大，产生的负压区域也越大，升力随之增强。机翼前缘的襟翼放下时，改变机翼弯度，进一步增强上表面负压，提高低速飞行性能。