汽油泵外壳是什么塑料材质

汽油泵外壳主要采用聚酰胺（PA）材料，特别是PA6和PA66这两种类型。聚酰胺具有出色的机械强度、耐油性和耐高温性能，完全适应汽油泵工作环境。实际应用中，PA66添加30%玻纤增强版本更为常见，这种材料在-40℃到120℃温度范围内保持稳定，硬度达到80-90洛氏硬度。汽车行业数据显示，超过85%的汽油泵外壳使用改性聚酰胺材料，因其优异的耐化学腐蚀性和低吸水率特性。

汽油泵外壳也使用聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）材料，特别是在需要更高电绝缘性能的场合。PBT材料具有出色的流动性，适合精密注塑成型，表面光洁度可达Ra0.8μm。实际测试表明，PBT材料在汽油环境中浸泡1000小时后，机械性能保持率超过90%。这种材料的热变形温度达到200℃，长期使用温度可达120℃，完全满足汽车燃油系统的工作要求。