固定翼螺旋桨的反作用力

固定翼螺旋桨工作时，高速旋转的叶片推动空气向后流动，根据牛顿第三定律，空气对螺旋桨产生大小相等、方向相反的反作用力。这种反作用力转化为飞机的推力，推动飞机向前飞行。螺旋桨的桨叶角度越大，产生的推力也越大。飞机起飞时，螺旋桨以高转速产生最大推力，克服地面摩擦力和空气阻力。螺旋桨直径从1.5米到4米不等，大型运输机的螺旋桨直径可达6米，提供数千公斤的推力。

螺旋桨的反作用力还造成飞机的偏航效应。当螺旋桨顺时针旋转时，产生的反作用力会使飞机有向左偏转的趋势，飞行员需要通过调整副舵来抵消这种力。直升机旋翼、船舶螺旋桨和风力发电机叶片都利用相同的反作用力原理。螺旋桨转速可达2000-3000转/分钟，每片桨叶在旋转中都要承受巨大的离心力，相当于桨叶自重的数千倍。