时间:09-15人气:20作者:紫色战狼
水运成本比陆运低约30%到50%。一艘货船能装载数千个集装箱,而火车一次最多运送100个左右,卡车一次只能运送1到2个。船舶燃油效率高,每吨公里消耗0.005升柴油,火车需要0.01升,卡车则需要0.05升。港口装卸设备自动化程度高,人力成本仅为公路运输的1/3。船舶维护周期长达5年,火车需要2年,卡车仅需1年。船舶使用寿命可达30年,远超其他运输工具。
水运基础设施建设成本分摊到使用寿命中,每公里造价仅为铁路的1/5,公路的1/10。船舶运输不受道路拥堵影响,准时率比公路运输高25%。船舶运输的规模效应明显,单次运输量可达10万吨以上,而铁路最大运量为5000吨,公路仅为50吨。水运保险费率比陆运低40%,因为事故率低70%。船舶运输碳排放量仅为公路运输的1/6,符合绿色物流发展趋势。
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