长株潭城际属于地铁吗还是高铁

长株潭城际铁路属于市域铁路系统，不是传统意义上的地铁或高铁。这条线路连接长沙、株洲、湘潭三市，采用类似地铁的4节编组列车，最高时速160公里。长沙站到长沙西站段完全地下运行，与地铁相似；但长沙南站到湘潭北站段则是高架线路，设计标准高于地铁。城际铁路服务城市群通勤，站间距比地铁大，比高铁小，解决了三市间快速出行需求。

长株潭城际铁路建设标准融合了地铁和高铁特点。轨道铺设使用60公斤/米重轨，比地铁重，比高铁轻；供电方式采用25千伏交流电，与高铁一致，不同于地铁的直流电。列车最高时速160公里，介于地铁80公里和高铁300公里之间。这条线路每天开行120多对列车，发车间隔10-15分钟，既满足城市内部通勤，又承担城市群间快速交通功能，是介于地铁和高铁之间的新型轨道交通方式。