大众朗逸用的是什么悬架

大众朗逸前轮采用麦弗逊式独立悬架，结构简单可靠，由减震器、螺旋弹簧和下控制臂组成。后轮使用扭力梁式非独立悬架，节省空间且成本较低。这种悬架组合在日常城市道路表现稳定，能过滤大部分小颠簸，转弯时支撑性足够。

朗逸的悬架调校偏向舒适，减震器阻尼适中，能有效吸收路面不平带来的震动。悬挂系统与车身连接点经过优化，行驶中车身稳定性好。高速过弯时，悬架支撑力充足，侧倾控制在合理范围内。底盘整体做工扎实，隔音材料使用得当，行驶质感在同级别车型中表现突出。