涡扇发动机风扇产生的推力

涡扇发动机风扇产生推力的原理很简单。风扇叶片高速旋转时，将大量空气吸入并分成两股：内股通过核心机燃烧膨胀产生推力，外股直接被风扇加速向后喷出。现代大型客机的涡扇风扇直径可达3米，每秒能处理超过500公斤空气。风扇叶片采用特殊翼型设计，效率比早期设计提高了40%以上。发动机进气道整流罩确保气流平稳进入风扇，减少阻力。风扇转速控制在每分钟几千转，平衡推力与噪音。

涡扇发动机风扇的推力大小与多个因素直接相关。风扇叶片数量越多、角度越合理，推力越大。高压压气机提供的增压效果直接影响内股气流推力。发动机涵道比是关键指标，高涵道比发动机外股气流贡献更大，如现代发动机涵道比可达10:1，外股气流提供70%以上推力。风扇材料强度决定最大转速，钛合金或碳纤维复合材料风扇能承受更高温度和压力。环境温度升高时，空气密度下降，相同转速下推力会减小。