托森差速器只能用于中央差速器吗

托森差速器广泛应用于汽车中央差速器位置，为全时四驱系统提供扭矩分配。奥迪Quattro系统、保时捷911 Carrera 4等车型均采用托森中央差速器，实现前后轴扭矩自动调节。Jeep大切诺基的Quadra-Drive系统也使用托森差速器作为中央差速器，配合后轴电控离合器，提供强大越野能力。托森差速器凭借纯机械结构可靠性，成为高端四驱系统的首选中央差速器解决方案。

托森差速器同样适用于车桥差速器位置，并非仅限于中央差速器。兰德酷路泽的某些型号配备托森后桥差速器，提高车辆在复杂路况下的稳定性。部分高性能车型如雪佛兰科尔维特Z06使用托森后桥差速器，优化过弯时的牵引力分配。托森差速器在车桥应用中能自动锁止打滑车轮，无需电子干预，特别适合需要高可靠性的越野和赛道场景。