非独立悬架颠簸明显吗

非独立悬架在颠簸路面上表现确实明显。这种悬架系统连接左右车轮，一侧遇到障碍物时会影响另一侧。城市道路减速带、坑洼处都能感受到车身晃动大，舒适性打折扣。货车、经济型轿车常用这种结构，成本控制优先。实际驾驶中，后排乘客体验更明显，连续颠簸时座椅振动感强。维修相对简单，部件少故障率低。

独立悬架颠簸感明显减轻。左右车轮独立运动，互不干扰。高档SUV、跑车采用此设计，路面反馈细腻。过减速带时车身起伏小，轮胎贴地性好。弯道行驶稳定性强，操控精准。复杂路况下悬挂行程长，缓冲效果好。越野车配备此系统，碎石路面也能保持平稳。长期使用乘坐疲劳度低，驾驶体验更佳。