绿皮火车的内燃机燃料

绿皮火车的内燃机主要使用柴油作为燃料。这种燃料通过高压泵喷入气缸，与压缩空气混合后点燃，产生动力驱动列车运行。中国铁路系统广泛使用16V240ZJ型柴油机，功率达到3675千瓦，相当于5000马力。柴油发动机的热效率约为40%，远高于汽油发动机。列车运行时，每百公里消耗柴油约300升，具体消耗量取决于线路坡度和列车载重。

内燃机燃料系统包含燃油箱、滤清器和喷油器等关键部件。现代绿皮火车采用电子控制燃油喷射技术，精确控制喷油量和喷油时间，提高燃烧效率。燃料储存通常在车底部的专用油箱中，容量可达5000升。列车进站时，工作人员会通过加油口快速补充柴油。燃料质量直接影响发动机寿命，优质柴油能减少积碳形成，延长维修周期。