不同车型的胎压传感器可以通用

胎压传感器不能通用。宝马的传感器采用433MHz频率，奔驰使用315MHz，奥迪则是868MHz。本田和丰田的系统工作压力范围不同，本田标准胎压为2.3巴，丰田则为2.4巴。现代传感器的电池寿命约5-7年，而雪佛兰的电池设计寿命仅3-5年。特斯拉的传感器直接与车辆电脑通信，而福特采用间接监测系统。不同车型的传感器编程方式各异，需要专用设备匹配车辆识别码。

胎压传感器的物理尺寸和安装位置差异明显。保时捷的传感器位于气门嘴内侧，而大众位于外侧。捷豹的传感器重量为25克，宝马则为30克。雪佛兰的传感器工作温度范围为-40℃到125℃，而沃尔沃的传感器能承受-50℃到130℃的温度变化。本田的传感器外壳由塑料制成，而尼桑使用金属材质。奔驰的传感器电池更换成本约200元，而雷克萨斯的更换费用高达350元。