地铁运营是赚钱还是亏本的

地铁运营普遍处于亏损状态。北京地铁年亏损超过20亿元，上海地铁每年需政府补贴约30亿元。广州地铁运营成本是票务收入的2倍多。武汉地铁建设投资高达数千亿元，回收周期长达数十年。地铁票价远低于实际运营成本，北京地铁起步价3元可乘坐6公里，而实际运营成本约为8元。地铁网络越发达的城市，亏损额往往越大。

地铁具有巨大的间接经济效益。上海地铁沿线物业价值提升超过5000亿元，广州地铁带动周边商业增长达300亿元。深圳地铁站点周边就业岗位增加10万个以上。成都地铁让市民通勤时间减少40%，创造的社会价值难以用金钱衡量。地铁建设拉动钢材、水泥等需求，每公里地铁消耗钢材5000吨，水泥1万吨。地铁网络完善后，城市交通拥堵减少，每年可节省社会成本数十亿元。