凸轮轴位置传感器的工作过程

凸轮轴位置传感器通过监测凸轮轴旋转角度，精确确定发动机气门开闭时机。霍尔效应式传感器利用磁感应原理，当凸轮轴上的齿圈经过传感器时，磁场变化产生电压脉冲。磁电式传感器则依靠电磁感应，凸轮轴转动切割磁力线生成交流电信号。这些信号传输给ECU后，ECU能判断1缸压缩上止点位置，控制喷油和点火时机。现代发动机一般配备2个凸轮轴位置传感器，分别控制进气和排气凸轮轴，确保气门正时精确到0.1度误差范围内。

凸轮轴位置传感器信号质量直接影响发动机性能。传感器损坏会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速无力等问题。诊断时可用示波器观察信号波形，正常情况下应有清晰稳定的脉冲波形。传感器工作温度范围在-40℃到150℃之间，超出此范围可能导致信号失真。更换新传感器时需注意安装间隙，多数要求0.5-2毫米间隙。传感器故障码P0340表示凸轮轴位置传感器电路故障，这类问题维修成本约200-800元不等，视车型而定。