更换正时链条需要换张紧器吗

更换正时链条时，张紧器必须一同更换。正时链条和张紧器是协同工作的系统组件，张紧器负责保持链条适当张力。旧张紧器内部弹簧和活塞会疲劳，失去原有压力能力。新链条配合旧张紧器会导致链条跳动、异响甚至跳齿。汽车维修手册明确要求这两项组件同步更换。实践证明，单独更换链条而保留旧张紧器，发动机在运行3千公里内就会出现故障警示灯亮起的情况。

张紧器更换成本约占整个正时系统维修费用的15%。现代发动机设计精密，链条松紧度直接影响配气正时精度。旧张紧器无法提供新链条所需的精确张力控制。维修数据表明，忽略张紧器更换的车辆，发动机噪音增加20分贝，油耗上升约1.5公里/升。新张紧器安装后，发动机运转平顺度提升明显，链条使用寿命延长至8万公里以上，远超仅更换链条的3万公里使用寿命。