帕拉丁四驱是前后硬桥吗

帕拉丁四驱采用前后硬桥设计，这是其越野性能的关键。硬桥结构提供了更强的刚性和更好的通过性，让车辆在崎岖路面表现更稳定。前桥采用整体式设计，后桥则是传统的整体桥式非独立悬挂，这种组合保证了车辆在极限条件下的可靠性。硬桥还能承受更大的冲击力，适合穿越岩石地带或深沟，是专业越野车的标配配置。

帕拉丁的硬桥设计带来了明显的越野优势。前后硬桥配合分时四驱系统，可实现50:50的动力分配，脱困能力出色。硬桥结构减少了悬挂部件数量，降低了故障率，维护成本相对较低。车辆在30度侧坡情况下仍能保持稳定，通过600毫米水深无压力。硬桥还允许更大的轮胎规格升级空间，用户可将原厂265mm轮胎更换为315mm，进一步提升越野性能。