飞机机翼哪边压强大

飞机机翼下表面压强总是大于上表面压强。这种压强差产生升力，让飞机能飞上天。机翼设计成特殊形状，下表面平直，上表面弯曲。空气流过上表面时速度加快，压强降低；流过下表面时速度较慢，压强较高。这种压强差每平方米可达数千牛顿，足以支撑整个飞机重量。现代客机机翼面积超过100平方米，产生的总升力非常可观。

机翼根部连接机身处压强最大，向翼尖方向逐渐减小。大型飞机机翼内部结构复杂，有多根翼梁和翼肋承受不同区域的压强。机翼前缘压强分布均匀，后缘压强变化明显。飞行高度增加时，空气密度降低，机翼需要更大迎角来维持相同升力，压强分布也会相应改变。机翼表面压强分布直接影响飞行性能和安全设计。