新款逍客后轮是独立悬挂吗

新款逍客确实配备后轮独立悬挂系统，采用多连杆结构设计。这种悬挂系统让车辆在过弯时稳定性更好，颠簸路面舒适性更高。多连杆结构由5根控制臂组成，每个部件各司其职，共同调节车轮运动轨迹。实际驾驶中，车辆经过减速带或坑洼路面时，后排乘客感受到的震动明显减少，车身姿态保持平稳。独立悬挂还提升了轮胎接地面积，刹车距离缩短约2-3米。

新款逍客后悬挂还配备液压减震器，有效过滤路面细小颠簸。减震器内部有精密活塞，每秒可完成数百次往复运动。车辆高速行驶时，后轮独立悬挂能抑制车身侧倾，过弯信心增强。悬挂系统下摆臂采用轻量化铝合金材料，簧下质量减轻15公斤，操控响应更快。实际测试中，连续S形弯道中，车身循迹性提高，轮胎抓地力维持稳定。