新君越悬挂是什么材料

新君越的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，下摆臂使用高强度钢材质，减震器配备液压阻尼系统。后悬挂是多连杆独立结构，连杆部位运用铝合金材料减轻重量，弹簧采用高韧性钢制造。减震器筒体由铝合金打造，内部填充氮气提高稳定性。这套悬挂系统在多个城市路况测试中表现出色，有效过滤路面颠簸，转弯支撑性良好。

新君越悬挂系统融合轻量化与高强度特点，铝合金部件占比达30%。减震器采用双筒设计，活塞直径达到50毫米，确保快速响应路面变化。橡胶衬套使用特殊配方，使用寿命延长2万公里。悬挂总成经过30万次疲劳测试，适应各种复杂路况。这套悬挂系统在高速行驶时稳定性优异，制动点头现象明显减少，乘坐舒适性大幅提升。