汽车油底壳一般采用什么材料制作

汽车油底壳普遍使用钢板冲压成型，厚度在1-2毫米之间。低碳钢材料成本低、强度适中，能承受发动机工作时的温度变化和油压冲击。部分高端车型采用铝合金材料，重量减轻约30%，散热性能更好。铝合金油底壳表面常做阳极氧化处理，提高耐腐蚀能力。铸铁油底壳在重型柴油机上较为常见，耐磨性和刚性优异，但重量较大。

现代汽车油底壳内部结构设计精细，集成有挡板和吸油装置，防止机油在急加速或刹车时泵空。塑料复合材料油底壳在电动汽车上逐渐增多，重量仅为传统材料的1/5，成本降低约20%。复合材料油底壳注塑成型工艺简单，可设计复杂形状，同时具备良好的减振降噪效果。油底壳底部通常安装磁铁，吸附金属碎屑，保护发动机润滑系统。