汽车发动机两端是什么轴承

汽车发动机两端使用的是主轴承和曲轴轴承。主轴承安装在发动机缸体内部，支撑曲轴旋转，常见材料有铜铅合金或铝合金。曲轴轴承位于曲轴与主轴承之间，承受高速旋转产生的压力，多采用三层金属结构。现代发动机还配备了液压挺柱轴承，可减少噪音并提高润滑效率。这些轴承设计精密，能承受极端温度和压力，确保发动机平稳运行。

发动机另一端则配备了凸轮轴轴承和气门摇臂轴承。凸轮轴轴承控制气门开闭，多采用青铜或铸铁材质，寿命可达20万公里以上。气门摇臂轴承减少摩擦，采用滚针轴承设计，转速可达6000转/分钟。部分高性能发动机还使用陶瓷混合轴承，重量减轻30%，散热性能提升40%。这些轴承协同工作，保证发动机进排气系统精确运行，提升燃油效率。