路虎揽胜的底盘怎么样

路虎揽胜底盘采用全铝单体壳结构，重量减轻30%同时刚性提升。空气悬挂系统提供200毫米的调节范围，能自动适应不同路况。越野模式下接近角达33度，离去角27度，通过角26度，轻松应对崎岖地形。底盘配备双叉前悬和多连杆后悬，配合主动防侧倾系统，高速行驶稳定性极佳。车辆标配全地形反馈适应系统，包含8种驾驶模式，从雪地到泥地都能从容应对。

揽胜底盘采用四轮转向技术，转弯半径缩小1.2米，城市穿梭更灵活。底盘集成智能扭矩分配系统，前后轮扭矩可在0:100至50:50间动态调整。车辆配备中央差速锁和后桥差速锁，脱困能力大幅提升。底盘还配备连续阻尼控制系统，可根据路况每秒调整1000次悬挂阻尼，确保舒适性与操控性的平衡。冷却系统优化设计，长时间高强度越野后，底盘关键部件温度控制在安全范围内。