汽车车身一般用什么材料加工

现代汽车车身主要采用高强度钢材，包括热成型钢、先进高强度钢和铝合金。热成型钢抗拉强度可达1000兆帕以上，用于车门防撞梁和A柱等关键部位。铝合金密度仅为钢的三分之一，常用于发动机盖、翼子板和车门，减轻车身重量同时保持强度。钢材成本效益高，维修方便，是经济型车型的首选材料。

汽车车身也使用碳纤维增强复合材料和镁合金。碳纤维重量比铝轻30%，强度是钢的5倍，常见于高端跑车的车顶和底盘。镁合金减震性能优异，用于仪表板支架和座椅框架。塑料材料如聚丙烯和ABS用于保险杠和内饰件，具备良好的成型性和耐冲击性。混合材料车身结合了不同优势，满足安全、轻量化和成本的多重需求。