路政能单独治超吗

路政部门确实具备独立开展治超工作的能力与权限。全国范围内，路政执法人员配备专业检测设备，如动态称重系统，可在公路入口、服务区设置固定检查点。2022年数据显示，某省路政部门全年查处超限车辆3.2万台次，卸载货物18万吨。路政拥有罚款、扣分、扣车等执法手段，能够完成从发现、检测到处罚的全流程工作。许多高速公路路段的路政中队实现了24小时不间断巡查，有效遏制了超限运输行为。

治超工作需要多部门协作才能取得最佳效果。交通、公安、工信等部门联合执法时，信息共享更高效，处罚力度更大。某市"一路三方"机制下，各部门共享车辆数据库，2023年联合行动查处超限车辆数量是单一部门执法的2.3倍。多部门协作还能解决治超盲区，如工信部门可追溯车辆改装源头，公安部门负责路面秩序维护，形成闭环管理。这种协同模式在全国治超示范路段已证明效果显著。