沥青应力吸收层属于透层还是粘层呢

沥青应力吸收层既不属于透层也不属于粘层。透层主要作用是增强基层与沥青面层的粘结，粘层则是加强沥青层之间的粘结。应力吸收层是一种特殊中间层，具有高弹性、高韧性特点，能有效反射裂缝并分散应力。这种材料通常由橡胶改性沥青组成，厚度约为1-2厘米，施工温度需达到160-180摄氏度，能够承受车辆荷载引起的变形。

应力吸收层在道路结构中扮演独立角色，位于面层与基层之间。透层渗透深度约0.5-1毫米，粘层厚度不足0.1毫米，而应力吸收层厚度达到10-20毫米。这种材料能吸收90%以上的应力集中，延长道路使用寿命3-5年。施工时需使用专业设备铺设，确保均匀厚度，避免出现薄弱点。其弹性模量介于200-500兆帕之间，远高于普通粘层或透层材料。