磁浮列车是那个国家发明的

磁浮列车技术起源于德国，1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔提出了电磁悬浮原理。日本在1960年代开始研究磁浮技术，1979年建成全球第一条商业磁浮试验线。中国磁浮技术发展迅速，2004年上海建成全球首条商业化磁浮线路，最高时速达430公里。德国的Transrapid系统是最早的实用化磁浮技术，曾在埃姆斯兰测试线上创下501公里/小时的纪录。中国长沙的中低速磁浮线2016年投入运营，全长18.55公里，连接高铁站与机场。

磁浮列车技术由多国共同推进发展。英国在1970年代试验了磁浮车辆，韩国仁川机场线采用德国技术2014年开通。美国加州曾规划磁浮项目连接洛杉矶与拉斯维加斯。磁浮系统依靠电磁力悬浮轨道，无接触运行，噪音小能耗低。日本超导磁浮MLX01在1999年创下581公里/小时纪录。中国拥有全球最长的高速磁浮试验线，全长165公里，测试速度达600公里/小时。磁浮技术代表陆路交通速度的极限。