老款新胜达四驱是全时还是分时的

老款新胜达搭载的是全时四驱系统。这套系统通过多片离合器式中央差速器，能持续将动力分配到四个车轮。车辆行驶中，电脑会根据路况自动调整前后轮扭矩分配，正常情况下前后轮动力保持50:50，打滑时可将最多100%的扭矩输送给有抓地力的车轮。系统还配备了电子限滑功能，能有效防止单个车轮打滑，提高车辆在湿滑路面和轻度越野条件下的通过性。

老款新胜达的四驱系统工作原理与分时四驱不同，不需要驾驶者手动切换两驱/四驱模式。车辆会持续监测四个车轮的转速，一旦检测到打滑，系统会在0.3秒内介入调整动力分配。这套全时四驱系统在雪地、泥地和砂石路面表现优异，能提供更好的牵引力和稳定性。相比分时四驱，全时系统在铺装路面行驶时更加平顺，无需担心在铺装路面使用四驱模式对传动系统造成损害。