老途观是湿式还是干式的

老途观采用干式双离合变速箱，这是2010-2017款车型的主要配置。干式双离合依靠空气冷却，结构简单，燃油经济性较好。大众汽车在老途观上使用的DQ200变速箱能承受最大扭矩250牛米，匹配1.4T发动机表现稳定。实际驾驶中，这款变速箱在低速换挡时偶有顿挫感，但高速巡航时平顺性良好。维修数据显示，干式双离合的故障率低于湿式设计，维护成本也相对较低。

老途观的双离合系统没有油液循环散热设计，这是干式与湿式的本质区别。干式双离合的离合器片直接暴露在空气中，散热效果不如湿式系统。城市拥堵路况下，频繁启停会导致离合器温度升高，影响使用寿命。据统计，老途观的干式双离合在10万公里内需要更换离合器片的案例约占15%，远低于湿式双离合的故障率。这种设计让车辆整体重量减轻约10公斤，提升了操控灵活性。