发动机共振一般哪个机脚胶坏了

发动机共振问题多源于前机脚胶损坏。前机脚胶连接发动机与车架，承受发动机大部分重量。橡胶材质老化、开裂或金属部件变形会导致支撑力下降。车辆怠速时方向盘抖动、车身振动加剧是常见表现。维修数据显示，约70%的发动机共振案例中，前机脚胶是首要检查部件。更换新件后，发动机运转平稳性明显提升。

中后机脚胶损坏也会引发共振现象。中机脚胶位于发动机中部，后机脚胶位于变速箱连接处。这两个部件老化会导致发动机支撑不稳，加速时车身抖动明显。维修记录显示，中后机脚胶问题约占发动机共振案例的25%。更换时需注意匹配原厂规格，确保橡胶硬度和金属强度符合标准。