考试车左边是油门还是右边

考试车左边是刹车，右边是油门。这个设计符合人体工程学原理，右脚控制油门和刹车更符合大多数人右脚的发力习惯。驾驶时右脚脚跟为支点，脚掌控制油门，脚尖踩刹车。紧急情况下，驾驶员本能地抬起右脚，这个动作正好从油门切换到刹车，提高了安全性。中国、美国、日本等国家的汽车都采用这种布局。

油门和刹车的位置差异有其历史原因。早期汽车设计师参考了马车设计，马车的鞭子在右手，所以油门控制权在右脚。随着汽车工业发展，这种布局成为全球标准。现代电动车的加速踏板同样遵循这一设计，即使电动车没有传统发动机的响应延迟，驾驶者仍需适应右脚控制加速、左脚休息的操作方式。