山地车链条蹭外导板正常吗

山地车链条蹭外导板属于常见现象，多出现在变速系统调整不当时。新链条安装初期需要磨合，此时轻微接触导板是正常的。链条生锈或缺乏润滑也会导致摩擦声。骑行中遇到颠簸路面，链条短暂接触导板无需担心。定期检查链条张力，确保前拨导板与链条间距保持在2-3毫米范围内能有效减少此类问题。使用链条润滑剂后，等待5分钟让润滑剂渗透，可显著改善摩擦状况。

导板磨损是另一个导致链条接触的原因。骑行3000公里后导板可能出现凹陷，此时需要更换。变速线拉力不足会导致链条偏向一侧，调整变速微调钮可解决问题。潮湿天气骑行后，链条上的泥沙堆积会增加摩擦，建议每次骑行后清洁链条。安装新链条时，注意匹配飞轮和牙盘的齿数比例，不匹配的齿数组合会增加链条与导板的接触几率。