一般汽车原厂轮毂是铸造还是锻造

汽车原厂轮毂多采用铸造工艺，成本低且适合大规模生产。铸造轮毂通过将熔融铝合金倒入模具成型，常见方式有低压铸造和重力铸造。铸造轮毂重量适中，价格亲民，能满足日常驾驶需求。市面上90%的原厂车都使用铸造轮毂，如大众、丰田、本田等品牌的家用车型。这种工艺能生产出复杂造型的轮毂，满足不同车型的设计需求。

锻造轮毂工艺先进，强度比铸造轮毂高出30%，重量减轻20%左右。锻造过程将铝块加热至高温后用高压机压制成型，内部结构更紧密。高端车型如保时捷、奔驰AMG系列普遍采用锻造轮毂，提升操控性能。锻造轮毂价格昂贵，是铸造轮毂的3-5倍，主要追求性能的车主会选择后期改装。这种轮毂能承受更高温度和压力，适合激烈驾驶条件。