排气歧管漏气会导致涡轮发红吗

排气歧管漏气确实会导致涡轮发红。高温废气从裂缝处直接喷射到涡轮外壳上，局部温度急剧上升。实际维修案例中，歧管裂缝超过2毫米的车辆，涡轮外壳温度常超过800摄氏度。涡轮轴承得不到充分冷却，转速下降30%以上。漏气还会使空燃比失调，燃烧不完全产生更多热量。专业技师使用红外测温仪检测，漏气点附近温差可达200摄氏度。

涡轮发红也可能是其他原因造成的。涡轮增压器内部轴承损坏会导致摩擦生热，转速异常升高。排气系统堵塞使废气排不出去，背压增大，涡轮工作负荷增加。发动机正时错误也会造成燃烧不充分，排气温度升高。维修记录显示，涡轮冷却系统故障的车辆，冷却液温度上升40摄氏度以上。这些因素单独或共同作用，都会使涡轮表面温度达到发红状态。