发动机轴承是什么

发动机轴承是支撑曲轴和凸轮轴旋转的关键部件，由高强度钢背和耐磨合金层组成。现代汽车发动机采用多层复合轴承结构，钢背提供机械强度，合金层减少摩擦，表面镀层防止磨损。轴承内表面精确加工有油槽，确保润滑油均匀分布。轴承间隙控制在0.02-0.05毫米范围内，既保证润滑又防止过热。常见故障包括表面划伤、疲劳剥落和过度磨损，这些都会导致发动机异常噪音和性能下降。

发动机轴承承受极高压力和温度，工作温度可达150-200摄氏度。轴承材料需具备抗压强度800-1200兆帕的能力。轴承失效会导致曲轴直接接触，引发严重机械损坏。定期更换机油可延长轴承寿命，一般建议每8000-12000公里更换一次。高性能发动机采用铜铅合金或铝合金轴承，而柴油发动机则使用更耐疲劳的三层金属轴承。轴承设计需考虑发动机转速和负荷特性，不同发动机型号使用专用轴承尺寸。