真正的三元催化器内部结构

三元催化器内部由蜂窝状陶瓷载体构成，表面覆盖铂、钯、铑等贵金属涂层。这种设计提供巨大表面积，化学反应效率高。载体孔洞密度每平方厘米约400-600个，废气通过时有害物质被分解。涂层厚度仅20-30微米，确保最大接触面积。实际测试显示，优质三元催化器能转化90%以上的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。

三元催化器外壳采用不锈钢材质，厚度约0.5毫米，耐高温达800摄氏度。内部陶瓷载体通过堇青石材料制成，热膨胀系数极低。整个催化器重量约1-3公斤，安装位置紧靠发动机排气歧管。现代车型采用双催化器设计，主催化器负责初步处理，辅助催化器进一步净化。这种结构确保排放符合欧六标准，使用寿命可达10万公里以上。