解放以后还有黄包车吗

解放后，黄包车逐渐消失。1950年代，城市交通开始现代化，三轮车和公交车取代了人力拉车。北京在1956年基本淘汰了黄包车，上海则在1957年全面禁止。许多城市改用三轮车作为过渡，北京就有超过3万辆三轮车在1950年代中期运营。农村地区黄包车消失得更早，1949年后不久就被农用运输工具取代。

黄包车的退出反映了社会变革。1956年公私合营后，个体经营者转变为集体企业员工。北京前门大街的黄包车夫转为公交司机，月收入从20多元涨到50多元。城市改造工程也加速了这一过程，上海南京路拓宽工程直接导致该区域黄包车消失。到1960年代，全国主要城市已看不到黄包车，取而代之的是自行车和公共汽车。