电动车锂电池是动力型还是容量型

电动车锂电池明确属于动力型电池，专为提供高功率输出设计。这类电池能瞬间释放大量电流，满足车辆加速、爬坡等高负荷需求。特斯拉Model S使用的18650电池组，放电倍率达到3C以上，意味着10分钟内可放出电池容量3倍的电量。比亚迪刀片电池放电倍率同样达到2-5C，确保车辆在0-100公里加速时提供强劲动力。动力型电池内部结构采用特殊设计，电极材料选择高导电性物质，减少内阻，提升能量转换效率。

容量型锂电池注重能量储存密度，追求长时间稳定输出。这类电池常见于太阳能储能系统和备用电源，如特斯拉Powerwall家用储能电池，可连续输出5千瓦功率长达10小时。松下储能模块能量密度达到250瓦时/公斤，是动力型电池的1.5倍左右。容量型电池采用厚极片设计，增加活性物质含量，降低放电倍率至0.5C以下，确保能量稳定释放。这种电池循环寿命可达6000次以上，远超动力型电池的2000-3000次循环。