气门弹簧属于什么机构的

气门弹簧属于发动机配气机构的关键部件。这个弹簧负责在发动机工作时保持气门关闭状态，确保燃烧室密封。当凸轮轴推动气门打开后，弹簧会迅速将气门拉回原位。大多数汽车发动机使用4到8个气门弹簧，每个气门配备1到2个弹簧。高性能发动机往往采用双弹簧设计，内外弹簧反向旋绕，防止共振断裂。气门弹簧必须承受每分钟数千次的压缩循环，材料多为高碳钢或合金钢，经过特殊热处理以提高弹性极限。

气门弹簧也是发动机动力传输系统的重要组成部分。弹簧的预紧力直接影响气门开闭时机，进而影响发动机进排气效率。现代发动机的气门弹簧自由长度在30到50毫米之间，钢丝直径3到6毫米。弹簧断裂会导致发动机异响、功率下降甚至气门掉落等严重故障。赛车发动机使用钛合金气门弹簧，重量减轻40%以上，转速可突破20000转每分钟。气门弹簧的设计必须考虑发动机转速、温度变化和燃油类型等多重因素。