油气两用有柴油车吗

市场上确实存在油气两用柴油车，这类车辆主要依靠双燃料系统工作。柴油作为主燃料提供基础动力，天然气作为辅助燃料降低排放和成本。城市公交、长途运输卡车和工程车辆常见这种配置。实际应用中，一辆40吨重的物流卡车可同时装载柴油压缩天然气(CNG)或液化石油气(LPG)罐，行驶里程可达1000公里以上，减少30%的颗粒物排放。

油气两用柴油车采用先进电子控制系统自动切换燃料。系统根据发动机负荷、燃料温度和压力等参数智能选择最佳燃料组合。一辆配备200升柴油罐和400升气罐的重型自卸车，在城市工况下70%动力由天然气提供，高速行驶时自动切换至柴油模式。这种技术已在欧洲和中国的多个城市公交系统中应用，每辆车每年可节省燃料费用约8万元人民币。