时间:09-16人气:28作者:浅墨入画
飞机在高度6000至12000米区间经常遭遇气流。这一区域被称为对流层顶,冷暖空气交汇形成强烈气流。民航客机通常在9000至11000米高度巡航,正好处于气流多发区。气流形成原因包括山脉波、急流和雷暴活动。喜马拉雅山脉西边的飞机经常遇到因地形引起的波动气流。太平洋上空的急流带也会造成持续颠簸。
飞机在起飞和降落阶段也会遇到气流。地面至6000米的低空区域存在热气流和风切变。机场周边的建筑物和地形变化会加剧气流影响。北京首都机场的北跑道附近经常出现侧风,影响飞机降落。夏季午后,地面受热上升形成热气流,小型飞机尤其容易受到影响。低空气流持续时间短但强度大,对飞行安全构成直接威胁。
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