发动机一般每个气缸有几个气门

现代汽车发动机每个气缸通常配备2个或4个气门。2气门设计结构简单，维护成本低，常见于经济型车辆。4气门设计能提高进气效率，增强动力输出，广泛用于高性能车型。部分高性能发动机采用5气门设计，3个进气门和2个排气门，进一步提升发动机性能。气门数量直接影响发动机的进排气效率，进而影响动力表现和燃油经济性。

发动机气门数量与燃烧室设计密切相关。多气门设计允许更大的气门总截面积，减少进气阻力，提高充气效率。直喷发动机配合多气门技术，能实现更精确的燃油雾化，燃烧更充分。V型发动机每缸气门数量常与直列发动机相同，但气缸排列方式不同影响气门机构的复杂程度。气门数量增加也会带来零件增多、维修难度提高等问题，需要平衡性能与成本。