时间:09-16人气:27作者:炸街硬妹
柴油车氧传感器上确实可能出现机油痕迹,这主要源于发动机内部机油窜入排气系统。曲轴箱强制通风系统故障、气门油封老化或活塞环磨损都可能导致机油进入燃烧室,随后附着在氧传感器表面。维修案例显示,车辆出现蓝烟、油耗增加时,氧传感器上的机油污染往往达到2-3毫米厚度,严重影响传感器正常工作。
氧传感器上的机油污染会直接导致排放控制系统失效。传感器表面覆盖油膜后,无法准确检测废气中的氧含量,造成喷油量控制失准。某维修站数据显示,受机油污染的氧传感器会使发动机功率下降15-20,尾气中的碳氢化合物含量上升3-4倍。定期检查氧传感器状态,及时发现并清除机油污染,是维持柴油车性能的关键措施。
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