客机发动机失效了还能降落吗

客机发动机完全失效后，飞机仍能安全降落。现代客机设计为单发动机运行，双发飞机可在单发动机故障后继续飞行。2003年达美航空某航班在3.5万英尺高度失去双发动力，机组人员利用滑翔技术飞行约100公里成功迫降。2010年澳洲航空A380引擎爆炸后，飞机依靠剩余发动机飞行2小时后安全着陆。飞机拥有专门程序应对发动机失效，飞行员会执行"飘降"操作，降低高度以节省燃油，确保有足够距离到达最近机场。

发动机失效不影响飞机的基本飞行能力，因为机翼产生的升力与发动机无关。2001年越空航空波音737在1.1万英尺高度双发失效，机组人员滑翔了约75公里成功迫降海上。现代客机配备辅助动力装置(APU)，可在主发动机失效后提供电力和压缩空气，维持关键系统运行。飞行员会定期模拟发动机失效训练，确保掌握紧急程序。全球航空记录显示，发动机失效导致的事故率低于万分之1，证明客机设计的安全冗余度极高。