汽车电路是先经过保险还是继电器

汽车电路设计明确要求电流先经过保险装置。保险丝作为电路的第一道防线，能在电流异常时立即熔断，防止设备损坏或火灾。常见车型如丰田卡罗拉、大众速腾的电路系统都遵循这一原则。保险盒通常位于发动机舱内，包含多个不同规格的保险丝，每个保险丝对应特定电路。宝马3系和本田雅阁的电路图显示，12V电源正极首先接入保险丝盒，再分配到各个继电器和控制单元。

继电器在电路中位于保险装置之后，起到开关和放大的作用。继电器线圈通过小电流控制触点，从而接通大电流电路。福特福克斯和雪佛兰科鲁兹的电路设计显示，信号线先经过保险，再激活继电器线圈。继电器触点则连接到负载设备，如车灯、雨刷等。现代途胜和起亚狮跑的电气系统验证了这一布局顺序，确保安全性和功能性的平衡。